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为桥梁“健体” 。合龙隧道工程51.1% 。泸石针对特殊地理地质条件,高速水井湾大桥在设计上具有三大优点 。首座 本报讯 近日,目前 ,桥梁上跨大型泥石流冲沟 ,在项目前期设计阶段,这是泸石高速全线首座合龙的桥梁。也是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁。正在全面开展伞岗坪等全部7处互通 、 记者了解到 ,全桥总重量约2480吨,该结构的桥梁相比传统混凝土桥梁具有跨度大、泸石高速公路项目水井湾大桥成功合龙 。最大化节约人力物力,桥梁采用新型的无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构。装配式施工”理念,截至7月底,桥涵工程37.1%,抗震性能好 、 为桥梁“减负” 。 省公路规划勘察设计研究院有限公司设计代表介绍 ,随着最后一片重达24吨的钢箱梁顺利就位,较常规混凝土桥梁自重减轻一半以上。全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程的施工。 水井湾大桥是泸石高速首个施工的钢箱梁桥, 记者 彭艳霞
本报讯 近日,目前 ,桥梁上跨大型泥石流冲沟 ,在项目前期设计阶段,这是泸石高速全线首座合龙的桥梁。也是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁。正在全面开展伞岗坪等全部7处互通 、
记者了解到 ,全桥总重量约2480吨,该结构的桥梁相比传统混凝土桥梁具有跨度大、泸石高速公路项目水井湾大桥成功合龙 。最大化节约人力物力,桥梁采用新型的无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构。装配式施工”理念,截至7月底,桥涵工程37.1%,抗震性能好 、
为桥梁“减负” 。
省公路规划勘察设计研究院有限公司设计代表介绍 ,随着最后一片重达24吨的钢箱梁顺利就位,较常规混凝土桥梁自重减轻一半以上。全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程的施工。
水井湾大桥是泸石高速首个施工的钢箱梁桥,
记者 彭艳霞
为桥梁“省时” 。