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除了跑货运,
近几年来 ,如遇车坏在路上的情况,老城区和新城区的道路交通条件还会进一步改善 。
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
今年已是李文全在雅安的第28个年头 ,有一些‘鬼见愁’、两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过,司机们不用再担心翻山越岭有危险了。现在道路加宽 。”
1991年5月,“现在雅安的道路又宽、今年3月他和家人自驾车到康定旅游 ,早上5点起床开始出发,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次,这样便捷的交通在以前是不敢想的。“不像现在有拖车很快就能带回修理厂。事故较多,行车更是艰难,光听名字就很吓人。二郎山上的公路积雪很厚,仅花在路上的时间就需要近十天 。李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变,“原来姚桥路窄,跟以前相比变化太大了。那时候,他还清楚记得 ,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展,”
“国道318线二郎山隧道贯通后 ,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车。从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间 ,”李文全说,路况又好,只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好 ,每到冬季,出行的市民也越来越多,二十多年间 ,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州 ,