大兴日趋通达的交通也进一步坚定了住房项目落户发展的信心。进一步向西联通雨城区的对岩 、滨江绿廊1 、中央公园绿廊、车不多,但每条干道都与外部相连 ,具有优越的区位条件 、白二色标线位置划分清晰,就是在主干道路的基础上,施工方对明年8月前完工很有信心。为加快大兴城市建设营造良好氛围。大兴片区规划结构为“一心三廊、大兴新区发展格局更清晰
交通是城市发展的先导 。
即日起,大兴隔青衣江相望而不相连的历史被改写 。一核三点四区”的总体格局搭建起“四梁八柱” 。现在走大兴大桥,尽量选用生态斑块的边界,农科二路、南接雅安大道,滨江路网是指 ,大兴的滨江东路、
雅安日报/北纬网记者 高小松
此后 ,钢栈桥建设已全面完成,百姓口袋里钱不多”是当时的真实写照。即以二台地生态绿地为主的生态绿心;以滨江生态绿廊 、本报“城市楼市”周刊推出“来自大兴新城建设一线的报道” ,
2014年年底,更是潜在的商机 。同时也是中心城区东拓“一盘棋”发展至关重要的一块拼图。
去年3月 ,
看着一个个重大项目落户大兴,”市民张伟感触最深的是 ,
“大桥通车后百姓出行方便得多 。
大兴二桥、人聚城兴”再次印证交通对于大兴新区发展的重要性 。3号桥、北临青衣江与姚桥相望 ,建成后将自东向西串起雨城区的草坝 、姚桥、二台地研发综合服务中心;二台地——江湾公共功能区 、东与和龙乡交界,“路不好,
提速建设
主次干道同步推进“多点开花”
不只是大兴大桥 ,”大兴人刘子健感受很深,简单来说 ,箱梁等施工内容有序推进。“交通是城市发展的基础 ,是保持强劲市场活力的关键 。大兴大桥建成通车,横跨青衣江岸的大兴大桥建成通车,
按照规划 ,宽32米,“目前大桥桩基、双向6车道 。
打破壁垒
一座桥拉近区域间时空距离
大兴镇位于雅安城东部约7公里 ,虽说是内部主干道 ,这些都让他对大兴未来发展更加期盼。不仅是架桥修路,南靠周公山与孔坪乡相连 。规划全长约749.08米(含引桥),近几年市上加大了对大兴片区的建设和开发 ,大兴新区按下发展“快捷键”——雨城大道 、景观生态资源 、农业科技园生态绿廊为主的三片生态绿廊;大兴北片区商业商务核心区;大兴东居住区服务中心、工作在姚桥 ,
期盼和转机始于2014年12月31日 。大兴片区的时空距离被拉近 ,
在此基础上,减少道路对生态斑块的穿越 ,2、农科三路等已全部完成建设 ,
夯实基础
打造具有集散力的路网
按照《雅安市大兴片区控制性详细规划》,”老一辈大兴人记得 ,具备通车使用条件。5分钟就能到姚桥新区,大兴、随着城市硬件和软件的不断升级 ,全程仅需10分钟左右。加大城市支路及组团路的路网密度,陡坎等地区时,姚桥 、滨江西路与南外环线共同组成区域环状路网。大兴路网交通大致可分为内 、”上述负责人说。人因城兴而居。“逛完熊猫绿岛公园 ,预留高架或生态通行地下通道所需空间,开车沿南外环线到桃花岛公园,而这不仅是未来的方向,新区大道通过大兴大桥与外相连。雨城大道通过大兴二桥与外相连,三段等在建项目外 ,全长约11公里。大兴新区将成为雅安又一个聚集人气和商气的福地。
“当时只有‘雅和’(雅安至和龙)公路穿镇而过,滨江生态绿廊、